機内持ち込み用バッグを検討してみる(LCC対策)

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タイトルの通り、今回のお題は「LCCの利用で、少しでも手数料を安く上げること」。

そう、最近流行のLCCですが、航空券代の他は、全てオプション的な取り扱いになっていて、例えば座席指定料とか、預け荷物の手数料とかね。もちろん、機内に持ち込めないような荷物については、当然預けなければならない規定になっておりますが、そこに手数料がかかるというのであれば、できればそれは抑えたいというのが人情ってなもんだ。

で、機内持ち込み荷物の規定について、よく使う航空会社なんかを調べてみた。

まずは国内の例えば日本航空だと・・・
国内線(100席以上)・国際線:機内に持ち込むことができる手荷物は、身の回りの品(ショッピングバッグ、ハンドバッグなど)1個のほか、3辺の和:115cm以内(W55cm×H40cm×D25cm以内)の手荷物1個とし、また、両者の合計が10kg以内とします。
なお、国内線(100席未満)だと、3辺の和:100cm以内(W45cm×H35cm×D20cm以内)となります。
ちなみに、国内の他の航空会社(ANA、ピーチなど)についても同様だが、ジェットスターは56cm×36cm×23cm以内となるようです。

そして本命、香港エクスプレス(笑)
お客様1人につき1個の手荷物をお持ち込みいただけます。手荷物の重さは10kg以下、寸法は56cm×36cm×23cm以下でお願いします(キャスター、ハンドル、サイドポケット含む)。とのこと。
ちなみに、キャセイなんかもこの基準。エアアジアは個数、大きさは同じだが、重さは7kgまで。春秋航空に至っては、20cm×30cm×40cm、5kgまでが1個と、かなり厳しかったりします。

こうしてみてみると、日本の航空会社は規定以内の荷物+αってことで、意外とゆるい。海外系、そしてLCCほど、やはり基準が厳しいですね。まあ56cm×36cm×23cmってのが大きさの目安かな?

そして条件としては・・・
・一つのカバンにすべて収まること
・ショルダーバッグは、重い荷物で苦戦しそう
・スーツケースなどのローラータイプも、重量増につながる恐れがある →今回はバックパック
・カメラをそこそこ収納できて、もちろん衣服や日用品が効率的に収納できる
・できればタブレットなんかも入れれたらグッド


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これら条件をふまえた結果、think TANK photo エアポート・コミューターを買ってみた。

こちら、外寸が31.6cm×45.7cm×21.6cmとなっており、十分基準値内。重量も1.9kgということで、そこそこ軽い。そして、収納力としてはなんと、プロ用一眼レフにヨンニッパを装着した状態で収納できるらしい。
すごいっっっ・・・けど貧乏人には関係ないですけどね〜(涙)

手前のポケットには、小物類や筆記用具などを収納できる仕切りが装備された構造。中間のポケットには、タブレットやノートパソコンが収納できる構造となっております。使い勝手はよさそう。


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横から見た図。新品だからか?意外と厚みがあります。公称21.6cmってことですが、肩ベルトまで入れたら23cm以上あるかも・・・。ちと、あぶねーなー。


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カメラ収納部。買った状態ではこんな感じで、カメラ関係機材だけ収納するとすれば相当入りそうですが、重量的にもかなりヤバそうです。


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で、今回はこんな感じで運用予定だす。

街歩き用の愛用バッグである、ロープロのパスポートスリングを丸めて収納。その横には、5Dmk3+EF24-70mmF4LIS、内側にはパスポートスリングの仕切りを使って、EF70-300mmF4.5-5.6DOISを収納してます。これで、あとまだ12L弱はスペースが残っているので、衣服や日用品も十分に収納できるってことで、完璧・・・な筈。
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by hot_coke | 2014-07-29 20:58 | 機材等


本州最西端、下関から・・・


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